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當飛機被拖車拉到了工廠附屬跑道上後，地勤人員開始撤離跑道，而塔臺內的試飛指揮員也就是該飛機的總工程師王助，首次和飛行員用無線電系統展開了對話，工業大學電信學院出品的無線電對講系統早就經過了數百次考量，此時跑道上的洪國遠自然能清晰的聽到王助的聲音。報告塔臺，非常清晰，非常清晰！001，現在開始無飛行測試adidas的操控性……一直以來對該型飛機傾註很大心血的王助，終於等到了要飛入藍天的一天，但還是有點猶豫，不過思忖再三還是下達了起飛前的最後命令。
飛機在飛行中，adidas originals,飛行員降舵飛機即可繞橫軸轉動，產生俯仰運動。所以洪國遠開始慢慢向後拉駕駛桿，經過傳動機構傳動後，升降舵慢慢向上偏轉，如果是在飛行過程中，這一動作會讓水平尾翼上產生向下的附加升力，繼而產生使飛機抬頭的力矩，飛機機頭上揚。而後，洪國遠向前推駕駛桿，升降舵向下偏轉，這動作能讓飛機在空中下俯。
向左壓駕駛桿，nike官網,左副翼開始向上偏轉，右邊副翼則向下偏轉，左機翼升力減小而右機翼升力增大，則可以產生左滾的滾動力矩，使飛機向左傾斜。如果要飛機右傾斜，即向右壓操控桿即可。蹬左腳蹬，方向舵向左偏轉，垂直尾翼上產生向右的附加側力，在該力的作用下飛機產生向左的偏轉力矩，繼而使機頭向左偏轉，反之則蹬右腳蹬。但此時飛機仍然還在在地面上，飛行員的所有動作都讓各個部件準確的表達出來，如果是在空中也能如此，那該飛機的操控性可以算是合格了。